《巔峰極速》新一代“混血牛魔王”？

一道使用歐洲食材，由亞洲廚師烹飪的佳肴是什么味道呢？

有的人覺得它不夠原汁原味，難以代表該國家獨特的“飲食文化”；

有的人覺得這是時代演變的創新，是不同于前作的另一優秀作品；

而有的人認為，這道自誕生就話題度拉滿的“亞歐融合菜”，代表的是眾望所歸的復活和歸來。

沒錯，小極說的這道“口感”豐富，風味獨特的融合菜，就是剛上線巔峰車展的“賽道牛魔王”豐田 GR Supra '20啦！

 

繼2002年Supra四代停產，時隔十八年第五代Supra——豐田  GR Supra再度歸來，但與前輩不同的是，它竟然是攜手寶馬聯合打造底盤與傳動系統，搭載了與新款寶馬Z4 G29同樣的平臺、同樣的寶馬B58B30C發動機、同樣的ZF 8AT變速箱，以及更多同樣的配件.....

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因此也常被車手們戲稱為“東瀛寶馬”，也是上文小極將它比喻成“亞歐融合菜”的原因~

 

表面豐田實際寶馬？你這豐田怎么寶里寶氣的

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不過，得益于寶馬剛勁有力的新鮮心臟，才能讓沉寂已久的經典軀殼再次充滿生機，讓那臺萬眾矚目的傳奇車型再次回歸賽場，這是多少車迷夢寐以求、喜聞樂見的事啊！

 

這一次，你無需心心念念穿越回到那個超跑云集、神仙打架的黃金年代，打開游戲就能體驗到那臺JDM迷的信仰之車！

言歸正傳，這臺豐田 GR Supra '20究竟有何魅力，能引起如此大的轟動呢？下面小極就帶各位車手去了解一下吧！

 

五代誕生

經典血脈的創新延續

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從一代Supra到最新的五代Supra，整整歷經了41年的風風雨雨，也讓這臺經典神車，在江湖留下了無法磨滅的傳奇故事。

 

一代和二代Supra都是基于豐田旗下當時最為榮耀的車系celica打造而來，自三代開始，Supra自立門戶，衍生了屬于自己的獨立車系！（單干了！做大做強！）

 

從那時起，Supra便開始放開手腳，先是將動力換成了豐田經典的1JZ-GTE發動機，還裝備了渦輪增壓系統，一舉成為了當時JDM的動力標桿！（這可是豐田史上第一臺裝備渦輪增壓系統的車型哦~）

 

在此基礎上，四代Supra越戰越勇，不僅升級搭載了2JZ-GTE發動機，擁有更強的動力性能，在外形設計上也有了天翻地覆的變化（開始變得圓潤了！）……以上種種造就了那臺令歐洲跑車聞風喪膽，在黃金時代“橫行霸道”的經典A80。

 

小極相信，大多數JDM車迷的啟蒙過程，都離不開這臺“牛魔王”吧！在知名賽車電影中，主角駕駛著一輛橙色四代Supra與道奇Charger飛躍鐵軌的鏡頭，小極至今為止還記憶深刻！

 

（四代Supra，圖片來源于豐田官網）

 

盡管擁有過如此輝煌的時刻，但終究架不住時代的洪流，在歷史的輪轂之下Supra慢慢淡出大眾視野，直至2002年正式宣布停產，令無數車迷扼腕嘆息。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫