《極限競速地平線5》S19冬季賽攻略

《極限競速地平線5》S19的冬季賽已經來臨，冬季賽中登場了全新車輛雷克薩斯LC50021與一些賽事，下面請看玩家“真-無良印品”帶來的《極限競速地平線5》S19冬季賽攻略，希望能幫助到大家。

地平線每周指南，助你更快完成打卡。

拉力賽上線兩周，大伙的進度肝得怎么樣了。

本周登場的全新車輛：雷克薩斯LC500'21。

推薦的車輛均為車展可買到的廉價車輛，保證萌新均可順利完成任務（可能部分賽事受制于范圍，價格略高）。

賽事用車主要由HOULAI820和GawaineGuo提供調校，選擇對應車輛，搜索以上師傅的ID即可套用。

冬季累積20積分，獎勵：LexusLC500'21

雷克薩斯LC系列始于2017年，此后的每年該系列都在迭代發展。2021款在車體上作出改動，減少重量并改進了懸架系統，以確保汽車疾馳時能更加貼合道路，提供更強勁和穩定的駕駛體驗，同時保留了雷克薩斯該有的豪華外觀。

事實上，“LC”代表“LuxuryCoup.e”，該系列取代了此前的“SC”，后者在1991年至2010年期間，是雷克薩斯的首選豪華車。

LC2021的另一項新功能是帶制動控制的轉彎輔助功能，其5.0升自然吸氣V8發動機能產生471馬力和398磅/英尺。在峰值扭矩下，LC僅用4.4秒就完成了0-60英里/小時加速，這也證明了雷克薩斯對優雅駕駛的關注。

冬季累積40積分，獎勵：ATSGT'18

1961年，恩佐·法拉利解雇了八名技術人員和工程師。他們繼續以“旅游與體育汽車”的名義建立自己的賽車隊和量產車。盡管一級方程式車隊失敗了，但他們確實開發了第一批中置發動機公路車。

這一批總共有12輛，它們被稱為2500GT。新的ATSGT旨在重新設想最初的突破性設計。全新ATSGT的核心是邁凱倫650S，這是一款功能強大的V8發動機，可以讓這頭野獸在2.9秒內提速至60邁。

獨特的造型設計細節使它鶴立雞群，例如不透明的發動機罩和后柱中的象征性形態，呈現出原始2500GT所呈現的空氣動力學輪廓。

注：LexusLC500'21是本周的新車，ATSGT'18為此前的活動限定車，本周返場，還沒有拿到的可留意一下。

A.極限競速馬拉松-每周挑戰(共5積分)

以下四項挑戰需要按照先后順序完成，不能跳關。

1.擁有并駕駛2020款的福特MustangShelbyGT500

車展花費10萬游戲幣即可換取，拿到后開出車庫即可

2.達成1次終極燒胎技術

踩油門+方向轉到盡頭，原地摩擦輪胎直至終極燒胎

3.更換新的車漆

創意中心處選擇涂裝與彩繪，更換車身顏色即可

4.累積行駛8KM

上面提供的是一個S1的調校，可以不參考，在墨西哥轉悠即可

B.極限競速馬拉松-每日挑戰

每個挑戰1分，共7分。

正式賽事的每日挑戰是每天解鎖一個，而有效期為七天。

也就是說你甚至可以拖到每周的最后一天（星期四），再來一次性地完成它們

1.贏得1次機場直線加速賽

不知道官方這賽季的本地化怎么如此爛了，比賽內容很簡單，不提供單獨的藍圖 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫