《極限競速地平線5》意系新增車輛一覽

極限競速地平線5中迎來了意大利汽車節的活動更新，本次更新玩家們可以獲得哪些汽車呢，下面請看小編帶來的極限競速地平線5意系新增車輛一覽，感興趣的小伙伴一起來看看吧，希望能夠幫助大家。

意系新增哪些車輛

為您的《極限競速：地平線5》車庫引入意大利設計的精美杰作

意大利超跑汽車包推出了7款精心打造的全新車型以供您收藏和駕駛：

2023款蘭博基尼Huracán Tecnica

最新款Huracán的設計靈感來源于Super Trofeo Evo2賽車系列，它改進了空氣動力學性能和穩定性，提升了整體駕駛體驗，同時也沒有失去大家所喜愛的那一眼驚艷且極具標志性的蘭博DNA。Huracán強大的5.2升V10發動機擁有630馬力，能夠（也確實會）讓您以201mph的速度飛馳。這款全新的Huracán專為車手打造，具備全新的連接功能、定制內飾和不同的駕駛模式，能讓您體驗到其機電式后輪驅動所帶來的快感。Huracán Technica是連接蘭博基尼超跑血統與未來的橋梁。

2022款法拉利296 GTB

法拉利296 GTB重新定義了什么是超級跑車，它將汽油V6發動機和電動發動機結合在一起，可輸出830馬力的動力。GTB是法拉利第一款在內燃機后面安裝電動發動機的公路型跑車，駕駛者可以同時使用兩種發動機，也可只使用電動發動機。2022年推出的Gran Turismo Berlinetta注重平衡：混合動力系統旨在通過將電池置于最低位置來盡可能的降低車輛的重心。該車的引擎和整體設計靈感源自法拉利的賽車歷史，融合了156 F1、250 LM和126 C2的設計理念，它毫不掩飾地繼承了其前輩所提供的令人難以置信的速度和動力。

2020款法拉利Roma

2020款法拉利Roma可以用兩個詞來形容：風格和速度。Roma永恒且優雅的設計下隱藏著一臺動力強勁的3.8升渦輪增壓V8發動機，其輸出功率可達620馬力。空氣動力學是該車設計中不可或缺的一部分：主動式尾翼增加了下壓力，使駕駛者在快速過彎的同時不失時尚感，且整個車身在起步時可減小風阻。Roma 70%的部件都是全新設計的，旨在提高功率重量比，使其成為同類產品中的佼佼者。0-60mph加速僅需3.4秒，這使得2020款法拉利Roma成為那些想在風馳電掣時還能保持優雅的發燒友的必備之選。

2020款蘭博基尼Essenza SCV12

就在您以為蘭博基尼的車不能再狂野的時候，Essenza SC12登場了。這款僅適用于賽道的怪獸配備了一臺6.5升V12發動機，能夠產生震撼人心的819馬力的動力。Essenza的底盤完全由碳纖維打造，使其重量僅為1376千克（3033.56磅）。這輛車外部的每一個設計細節都是為了改善空氣動力學性能、提高空氣流動性以及為發動機提供冷卻。所以當你看向它時，你會自然而然的聽到它在發出“我要飛得更快”的嘶吼。這款超跑可算得上是Squadra Corse至今為止的巔峰之作。

2020款蘭博基尼SC20

其獨一無二的蘭博形象能令人眼前一亮。2020款SC20是一款定制車型，具有賽車血統、原創的細節、空氣動力學設計以及蘭博基尼有史以來最大的引擎：配備七速ISR變速箱的6498 CC V12發動機。車身從頭到腳都覆蓋著經過手工拋光的碳纖維，這樣的設計使其在高速行駛時也能保持舒適感。這款沒有車頂、沒有擋風玻璃、車狠話不多的車型絕對是“海報車王”頭銜的有力競爭者。

2019款Italdesign DaVinci概念車

Italdesign DaVinci是為紀念萊昂納多·達芬奇逝世500周年而打造的一款全電動概念旅行車，旨在向文藝復興時期最偉大、最具代表性的藝術家和發明家之一致敬。其首要設計理念就是高端上檔次，外觀和內飾都采用了精致復雜的造型和細節，就像是達芬奇本人的藝術作品一樣。其電動機同時驅動四個車輪，有趣的是Italdesign將其構建成一款模塊化的車型，可以從不同的汽車制造商那里更換不同的電動機和電池。如果需要汽油動力的話，甚至可以將其內部結構換成更傳統的動力傳動系統。事實上，Italdesign在2019年日內瓦車展上展示了一輛4.0升V8原型車，并親自進行了測試。雖然其整體激進的外觀和大型鷗翼門必定會引起許多人的注意，但DaVinci概念車提供的模塊化特性才是最吸引汽車發燒友的地方。如果有朝一日DaVinci能實現量產（Italdesign表示經過一些小調整后就能實現量產），那么它將無疑為不斷變化的電動車市場樹立新的標桿，也將重新定義汽車模塊化和高端汽車設計的概念。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫

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